November 19-én zajlott a kombinált mobilitásról szóló "blended" képzés online alkalma. A blended mobilitás az Erasmus plusz pályázatok összefüggésében azt jelenti, hogy online találkozás egészíti ki a személyes jelenlétet, utazással egybekötött képzést, tanulást, diákcserét.
A blended mobilitás tehát fizikai és virtuális elemet is tartalmaz, méghozzá együttműködő online cserét és csapatmunkát. Azaz nem csak frontális előadást például. Ennek persze csak akkor van értelme, ha nem önmagáért, hanem a tanulási célok megvalósítása érdekében történik, és persze akkor, ha ez tűnik a legjobb módnak erre. A fizikai és a virtuális mobilitás képez teljes egységet, teljes tanulási folyamatot. A virtuális rész lehet a fizikai mobilitás előtt vagy után. Annak, hogy a fizikai mobilitás alatt legyen virtuális rész, nincs értelme, nem is számít blended mobilitásnak.
Példák lehetnek:
- a fizikai mobilitás előtt a mobilitás szempontjából fontos témákról közösen tanulni; közös nyelvtanulás, például a szükséges szókincs elsajátítására; együttműködő pojektmunka; kulturális bemutatkozás, mint csapatmunka
- a fizikai moblilitás után: eredmények áttekintése; a kész munkára és készségfejlesztésre reflektálni; kiegészítő tanulási tevékenységek.
Készült egy felmérés a résztvevő országokban arról, hogy az Erasmus projektekben hogyan valósul meg a blended mobilitás, egyáltalán milyen az ismertsége. Ennek eredményeit a cseh nemzeti ügynökség munkatársa mutatta be. A felmérés nem volt reprezentítív - de azért 1314 válasz érkezett -, pár eredmény belőle:
- A válaszadók negyede valósított már meg ilyen mobilitást, a közoktatásban (SCH) valamivel nagyobb arányban, mint a szakoktatásban (VET)
- 37%-ban az a jelzés érkezett, hogy nem egészen értik a blended mobilitás lényegét.
- 65%-ban csak a tanulói mobilitásban, 30%-ban tanulóknál és munkatársaknál, 5%-ban csak munkatársak mobilitásában alkalmazták.
- 93%-ban a mobilitás előtt, 41%-ban utána történt virtuális mobilitás (21% írta, hogy közben...).
- A laggyakoribb tartalmak: általános kommunikáció, egymás megismerése; közös feladat, munka (talán ez a legfontosabb és legjobb példa); szervezés, célok megfogalmazása.
- A legnagyobb akadály az időhiány, a partner szervezet érdektelensége, a blended mobilitás megértésének hiánya.
- A "digitális fáradtság" is akadályozó tényező, és vannak, akik egyszerűen nem hisznek benne, hogy jó lenne.
Emellett a képzésen az egyetemi Erasmus gyakorlatról is elhangzott előadás. Az egyetemi környezet ugyan jelentősen különbözik, de a példák inspirálhatnak bennünket is. Az egyetemi Erasmusban összetettebb a feladat, hisz komplett kurzusok blended mobilitásként való végigvitele szereteágazóbb: be kell illeszeteni az egyetemi kurzusok struktúrájába, vizsgáztatni is kell adott esetben. Viszont azoknak, akik nem tudnak mondjuk egy egész félévre elutazni, jó lehetőség, így inkluzívabb is ez a módszer. Egy kötetben eszközcsomagot is készítettek hozzá, ami például itt letölthető.
Az iskolai Erasmus tevékenységeinkben mi is gyakran alkalmazzuk a blended mobilitást, de láthatóan van még fejlődési lehetőség benne, és a tudatosabb alkalmazás hatékonyabbá teheti a programjainkat. 2020 januárjában már online alkalommal kezdtük az akkori első hosszútávú diákcserénket, akkor főképp az ismerkedés, a mobilitás előkészítése, szervezése zajlott a virtuális alkalmon. A múlt héten hatodikosokkal zajló nemzetközi óra pedig az idei hatodikos diákcserét is készíti elő az oloti partneriskolánkkal, közös tanulási tevékenységgel.
A képzés a 12 Nemzeti Ügynökség és 2 SALTO központ részvételével zajló "Digital Pedagogy in the Age of AI" (Digitális pedagógia a mesterséges intelligencia korában) LTA partnerségben valósul meg, és az észt nemzeti ügyökség koordinálja. Célja, hogy segítse a kutatás és adatalapú képzési és együttműködési tevékenységeket (TCA) a digitális pedagógia és a mesterséges intelligencia közoktatási és szakoktaási integrációja területén.
A jelenléti alkalom decemberben lesz Tallinnban, Észtország fővárosában. Ezen Magyarországról hárman veszünk részt pedagógusok.
Mikulás Domonkos